Campinas
Furtos registrados em Viracopos sobem 65%
Delegacia somou 53 crimes de janeiro a junho deste ano, ante 32 no mesmo período de 2021; veja evolução desde 2017. Concessionária destaca alta de viajantes e ‘melhorias constantes’.
Furtos registrados em Viracopos – Os furtos registrados pela Delegacia da Polícia Civil no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), aumentaram 65% no primeiro semestre deste ano, no comparativo com o mesmo período de 2021, segundo a Secretaria de Segurança Pública em São Paulo (SSP-SP).
Além disso, as estatísticas também mostram que subiu a quantidade de veículos subtraídos por criminosos.
A alta ocorre no contexto em que a concessionária responsável por administrar o terminal somou o maior fluxo de passageiros desde início da gestão. Em seis meses, foram 5,5 milhões de viajantes, ante 4,3 milhões em intervalo igual do ano passado, variação de público correspondente a 26%.
Furtos registrados em Viracopos
Confira abaixo o que diz a Aeroportos Brasil Viracopos e a SSP sobre os indicadores criminais.
O levantamento da SSP mostra que 53 furtos foram registrados em seis meses pela delegacia em Viracopos, contra 32 no primeiro semestre de 2021. Os casos distribuídos mensalmente são:
Furtos registrados pela delegacia em Viracopos
- Janeiro: 6
- Fevereiro: 4
- Março: 18
- Abril: 4
- Maio: 10
- Junho: 11
O número é superior não somente aos contabilizados nos dois anos em que ocorreram os mais períodos mais graves da pandemia de Covid-19, o que resultou em diminuição do público, mas também de períodos anteriores à crise sanitária, em que Viracopos já trabalhava com a tendência e registros de aumento na quantidade de usuários do terminal. Veja abaixo evolução desde 2017.
Os dados da SSP apontam também que, nos primeiros seis meses deste ano, foram contabilizados nove furtos de automóveis, o mesmo número do primeiro semestre em 2020.
No mesmo intervalo do ano anterior, contudo, este crime não foi registrado pela delegacia do aeroporto.
O que diz a Aeroportos Brasil?
Em nota, a concessionária administradora de Viracopos alegou que colabora com órgãos de segurança para realizar “melhorias constantes”, e frisou que pelo complexo transitam média de 35 mil pessoas por dia. A estrutura tem uma base da Polícia Militar, e delegacias das polícias Civil e Federal.
“Neste ano de 2022, a concessionária apoiou a realização de três operações Iter Criminis [Caminhos do Crime] realizadas nas principais vias de acesso do aeroporto pelos órgãos de segurança pública”, diz trecho da nota ao mencionar que o total de passageiros contabilizado no primeiro semestre equivale a “quase cinco vezes a população de Campinas”.
O que diz a Aeroportos Brasil?
Furtos registrados em Viracopos – Em nota, a concessionária administradora de Viracopos alegou que colabora com órgãos de segurança para realizar “melhorias constantes”, e frisou que pelo complexo transitam média de 35 mil pessoas por dia. A estrutura tem uma base da Polícia Militar, e delegacias das polícias Civil e Federal.
“Neste ano de 2022, a concessionária apoiou a realização de três operações Iter Criminis [Caminhos do Crime] realizadas nas principais vias de acesso do aeroporto pelos órgãos de segurança pública”, diz trecho da nota ao mencionar que o total de passageiros contabilizado no primeiro semestre equivale a “quase cinco vezes a população de Campinas”.
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Sobre o número de furtos no de janeiro a junho, maior do que o verificado nos anos impactados pela pandemia e também em anos anteriores à crise, como 2019, a concessionária considerou que 2020 e 2021 foram impactados “bruscamente pela queda de movimento gerado pela pandemia, não fazendo sentido a comparação”.
Já sobre 2019, a assessoria também justificou apenas que houve diferença de meio milhão de passageiros com 2022, “podendo, desta forma, impactar nos casos de segurança.”
O que diz a SSP? – Furtos registrados em Viracopos
Solicitamos posicionamento da Secretaria de Segurança de São Paulo e aguarda resposta.
Processo de relicitação
O recorde no fluxo e passageiros em Viracopos ocorre em meio ao processo de relicitação do terminal pelo governo federal – o terminal foi o primeiro do Brasil a solicitar devolução da concessão.
Durante o mês de junho, o Tribunal de Contas da União (TCU) solicitou à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) um cálculo de indenização para que a relicitação do aeroporto possa avançar na corte e o edital do leilão seja publicado.
A decisão foi do ministro relator do processo no órgão, Vital do Rêgo, que retirou o objeto da pauta da sessão para votar o processo por conta desta pendência.
Sobre o número de furtos registrados em Viracopos no de janeiro a junho, maior do que o verificado nos anos impactados pela pandemia e também em anos anteriores à crise, como 2019, a concessionária considerou que 2020 e 2021 foram impactados “bruscamente pela queda de movimento gerado pela pandemia, não fazendo sentido a comparação”.
Já sobre 2019, a assessoria também justificou apenas que houve diferença de meio milhão de passageiros com 2022, “podendo, desta forma, impactar nos casos de segurança.”
A informação foi confirmada pelo Ministério da Infraestutura e pela própria Anac. Ao G1, a agência informou que, após recebimento do ofício, começou a trabalhar no pedido, “de modo que as informações serão encaminhadas ao tribunal de contas dentro do prazo previsto”.
No dia 14 de junho, o governo federal publicou uma resolução que prorroga em dois anos o processo de relicitação de Viracopos.
Anteriormente, a União tinha a expectativa de realizar o novo leilão do aeroporto entre julho e setembro. Apesar da prorrogação do prazo, que está prevista na lei de relicitações, regulamentada em 2019, e o pedido do TCU à Anac, o Ministério da Infraestrutura informou que espera a concorrência “ainda para este ano”, mas não garantiu a realização no terceiro trimestre, como era a previsão.
O cálculo da indenização solicitado pelo TCU à Anac define o valor que será pago ao atual concessionário e quem vai fazer esse acerto. Ele é o grande impasse colocado pela Aeroportos Brasil Viracopos, que administra a estrutura, durante o processo de relicitação.
Por isso, a empresa se apega a um decreto de arbitragem, ou seja, uma medida extrajudicial independente para definir regras sobre as indenizações pelos investimentos realizados, além de descumprimentos de contrato pelo governo federal, segundo a concessionária. A concessão da Aeroportos Brasil, assinada em 2012, tinha duração de 30 anos.
Furtos registrados em Viracopos – Em nota, a Aeroportos Brasil afirmou que a prorrogação do prazo do processo de relicitação é importante para que o processo de arbitragem possa chegar aos termos e valores justos e seja cumprido o direito da concessionária em “receber toda a indenização antes de deixar o ativo”.
Entre as sugestões protocoladas durante a consulta pública colocada pela Anac antes do edital do novo leilão ir ao TCU, está justamente o pagamento da indenização.
De acordo com a agência, o início do novo contrato é condicionado a esse acerto e, havendo diferença entre o lance apresentado pelo proponente vencedor e o valor dos bens reversíveis devido à atual concessionária, o aporte do novo administrador só poderá ser concretizado após o pagamento da indenização pelo poder público.
A relicitação (novo leilão) é a esperança da atual concessionária, que administra a estrutura desde 2012, para solucionar a crise econômica que gerou uma dívida de R$ 2,88 bilhões. O terminal foi o primeiro do Brasil a solicitar a devolução da concessão.
Estudos de viabilidade
De acordo com os estudos de viabilidade, o novo contrato para administração de Viracopos terá duração de 30 anos, investimentos de R$ 4,2 bilhões, valor total de R$ 13,4 bilhões, construção de segunda pista e o fim das necessidades de desapropriações de áreas para que o complexo aeroportuário seja expandido.
A relicitação
O último plano de recuperação judicial do aeroporto foi protocolado à Justiça no dia 12 de dezembro de 2019.
Desta data até o dia da aprovação, em fevereiro de 2020, Viracopos e os principais credores, entre eles a Anac e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), se reuniram para tentar chegar a um acordo e definiram que a proposta seria votada na assembleia desde que Viracopos aceitasse a relicitação.
Depois de aceita em assembleia, a recuperação judicial de Viracopos foi encerrada pela Justiça no dia 10 de dezembro de 2020. A partir disso, começou o processo de relicitação.
A concessionária já havia sinalizado a intenção de devolver a concessão em julho de 2017, mas emperrou na lei 13.448/2017, que regulamenta as relicitações de concessões aeroportuárias, ferroviárias e rodoviários do Brasil e só teve o decreto publicado em agosto de 2019.
A crise de Viracopos
A crise de Viracopos se agravou na metade de 2017, quando manifestou o interesse da relicitação, mas, por conta da não regulamentação da lei, apostou na recuperação judicial para solucionar a crise. A Aeroportos Brasil protocolou o pedido em 7 de maio de 2018 na 8ª Vara Cível de Campinas. Viracopos também foi o primeiro aeroporto do Brasil a pedir recuperação.
O aeroporto sempre brigou por reequilíbrios no contrato de concessão por parte da Anac. De acordo com a concessionária, a agência descumpriu itens que contribuíram para a perda de receita da estrutura.
Entre os pedidos de Viracopos, estão o valor de reposição das cargas em perdimento – que entram no terminal e ficam paradas por algum motivo -, além da desapropriação de áreas para construção de empreendimentos imobiliários, um dos principais motivos apontados pela concessionária para a crise financeira, e um desacordo no preço da tarifa teca-teca, que é a valorização de cargas internacionais que chegam no aeroporto e vão para outros terminais.
A Infraero detém 49% das ações de Viracopos. Os outros 51% são divididos entre a UTC Participações (48,12%), Triunfo Participações (48,12%) e Egis (3,76%), que formam a concessionária. Os investimentos realizados pela Infraero correspondem a R$ 777,3 milhões.
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Fonte: G1
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Campinas
Bruno Wellington (PSD) lança pré-candidatura a deputado federal com “casa cheia” e presença de Gilberto Kassab
Empresário e transformador social reúne mais de 1,5 mil pessoas e importantes nomes da política regional e estadual em Paulínia
Ao lado de importantes lideranças políticas de Paulínia, da região e do estado de São Paulo, o
empresário e transformador social Bruno Wellington, o “BW” (PSD), reuniu mais de 1,5 mil
pessoas e oficializou, no sábado, 20, sua pré-candidatura a deputado federal. No palco do
evento, em Paulínia, Bruno demonstrou a consolidação dos trabalhos sociais exercidos por ele
há mais de 19 anos ao aparecer ladeado pelo presidente nacional da legenda, Gilberto Kassab,
e pelo ex-prefeito de Jaguariúna por três mandatos, Gustavo Reis (PSD) — que também
aproveitou o momento e lançou sua pré-candidatura a deputado estadual em solo paulinense.
A articulação em torno de BW demonstra a força de sua trajetória como empresário e gestor
de projetos sociais, construída ao longo de quase duas décadas, com foco no desenvolvimento
social não somente no estado de São Paulo, mas em todo o país. Mais de 226 mil pessoas já
foram atendidas por ele em todo o Brasil e, desse total, 50 mil foram no estado paulista.
O pré-candidato destacou a importância de sua pré-candidatura, não por vaidade, mas sim
para continuar trabalhando em prol de quem mais precisa e expandir políticas que visem à
importância de se transformar vidas. “Hoje é o start de uma nova jornada para que possamos
construir um país mais justo. Eu acredito que o esporte salva vidas. Mantenho projetos sociais
em comunidades indígenas no Rio Grande do Norte e, somente no Jardim Fernanda, em
Campinas, atendemos mais de 500 crianças gratuitamente. Mas precisamos expandir isso”,
afirmou BW em seu discurso.
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Gilberto Kassab, em sua fala, destacou o histórico de trabalho social de Bruno e afirmou que
isso o credencia para a vida pública. “O Bruno é um jovem preparado, com um trabalho social
muito forte, que tem realizações, credibilidade e histórico familiar que lhe dão condições para
transformar não somente Paulínia e o estado de São Paulo, mas todo o Brasil”, destacou o
presidente nacional do partido.
Apoios
O peso político e o tamanho da coalizão que sustenta as pré-candidaturas de Bruno Wellington
e Gustavo Reis ficaram evidentes na lista de lideranças políticas locais, da RMC (Região
Metropolitana de Campinas) e de todo Estado. Entre eles, o prefeito de Nova Odessa,
“Leitinho” (PSD); o ex-prefeito de Santo Antônio de Posse, Dr. Maurício Comisso; o ex-prefeito
de Vinhedo, Jaime Cruz; o vereador de Jaguariúna, Rafael Blanco (Cidadania); o ex-vereador de
Jaguariúna, Romilson Silva; além de vereadores, ex-vereadores e ex-secretários de Paulínia,
entre outras autoridades.
A demonstração da força que a pré-candidatura de Bruno Wellington tem tomado foi
reforçada pelas comitivas vindas de diversas cidades paulistas que prestigiaram o momento,
Carapicuíba, Mogi das Cruzes, Taubaté, Caraguatatuba, Amparo, Jaguariúna, São Paulo,
Suzano, Lins, Sumaré, Itaquaquecetuba, Nova Odessa, Ferraz de Vasconcellos, Indaiatuba,
Americana, Campinas, Artur Nogueira, Ilha Bela, entre outras.
Um dos momentos mais marcantes que antecederam o evento foi o desfile e “buzinaço” de 87
motociclistas, motoboys e entregadores de aplicativos em frente ao prédio onde foi realizado o lançamento. Essa é uma das causas a serem defendidas por BW, assim como a das mães e
pessoas com neurodivergências, dos caminhoneiros e do terceiro setor, entre outras.
Quem é Bruno Wellington
Natural de Marília, bacharel em Direito, empresário e gestor social, ele tem como grande
paixão e propósito de vida ajudar o próximo. No ano de 2007, já consolidado como
empresário, BW colocou em prática uma de suas principais idealizações e fundou em
Paulínia/SP (cidade em que reside desde os 11 anos de idade) a Associação Fábrica de Saúde,
Esporte e Cultura. Por meio de diversos projetos de desenvolvimento social idealizados por
ele, a instituição já beneficiou mais de 226 mil pessoas pelo Brasil, sendo 50 mil delas no
estado de São Paulo. Tais números o consolidam como um dos maiores benfeitores sociais do
país.
Mesmo antes da fundação da Fábrica, Bruno já atuava em causas sociais, marcando presença
em diversos eventos solidários. Entre eles, bailes beneficentes para a arrecadação de fundos
para entidades paulinenses como a AUPACC (Amigos Unidos Por Amor Contra o Câncer) —
importante e tradicional instituição local que oferece suporte psicológico, jurídico, social e de
reabilitação para pessoas diagnosticadas com câncer — e a Feijoada do Bem, em prol da APAE
(Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais). Ainda em Paulínia, Bruno coordenou a gestão
de crise no Paulínia Racing Bicicross, tradicional equipe de bicicross nacional, atuando como
consultor estratégico e estruturando mecanismos de captação via leis de incentivo para
garantir a sobrevivência do projeto.
Bruno também é fundador do fundo privado de investimento social BW Incentiva, que financia
e patrocina projetos nas áreas de saúde, esporte e cultura.
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Lideranças nacionais marcarão presença no lançamento das pré-candidaturas de Bruno Wellington (PSD) e Gustavo Reis (PSD)
O cenário político da Região Metropolitana de Campinas (RMC) ganha contornos estratégico, no próximo sábado, 20, com o ato oficial de lançamento da pré-candidatura a deputado federal, do empresário Bruno Wellington Domingues (PSD), também conhecido como “BW” à Câmara dos Deputados, em uma dobradinha regional com o ex-prefeito de Jaguariúna, Gustavo Reis (PSD), que deve concorrer a uma vaga na Assembleia Legislativa de São
Paulo (Alesp).
O evento ganha peso estratégico com as presenças confirmadas do ex- governador de Goiás e pré-candidato à Presidência da República, Ronaldo Caiado, e do presidente nacional da legenda, Gilberto Kassab.
Articulações
Em meio a uma intensa agenda de viagens pelo país para pavimentar sua corrida ao Planalto, a vinda de Caiado à Paulínia, é vista por analistas como um forte aceno ao potencial eleitoral de Bruno Wellington, que disputa um cargo eletivo pela primeira vez.
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A presença de Caiado e Kassab, importantes lideranças políticas nacional, sinaliza que o partido aposta alto na renovação representada por BW e na experiência de Gustavo Reis, que traz na bagagem o capital político de três mandatos no Executivo de Jaguariúna.
“Nossa pré-campanha a deputado federal nasce da urgência de trazer a população mais próxima ao Congresso e de mostrar a importância do Terceiro Setor para a execução de políticas públicas”, declarou Bruno Wellington. Além do peso institucional, o encontro pretende reunir outras lideranças regional e local para debater propostas e demandas locais.
Conhecido por sua atuação como transformador social, BW reforça que sua entrada na política partidária é a continuidade de um trabalho que já realiza fora dela, pautado pela defesa do Terceiro Setor e pela eficiência das políticas públicas.
Serviço
Lançamento das pré-candidaturas de Bruno Wellington a deputado federal e de Gustavo Reis a deputado estadual
Data do evento: 20 de junho de 2026 (sábado)
Horário: 17:55
Local: Salão Social Clube Paulinense
Endereço: Av. José Paulino, 1945 – Jardim de Itapoan – Paulínia (SP)
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Campinas
Energia que entra em campo: CPFL Paulista reforça operação para garantir qualidade no fornecimento de energia durante a Copa do Mundo
A CPFL Paulista anuncia um plano especial de operação para assegurar a qualidade e a continuidade do fornecimento de energia elétrica durante os jogos da Seleção Brasileira na Copa do Mundo FIFA 2026, período em que o consumo sobe de forma expressiva em todo o país, impulsionado por televisores ligados simultaneamente, reuniões familiares e eventos públicos nas cidades.
O plano, desenvolvido com base na experiência acumulada em outros grandes eventos, combina tecnologia de monitoramento em tempo real, inteligência operacional e mobilização de equipes.
Inteligência da rede
Uma das principais inovações do plano é o mapeamento prévio de pontos críticos: a CPFL Paulista levantou e atualizou o cadastro das unidades de transmissão de TV e dos locais de grandes aglomerações, as chamadas fan fests, que serão monitorados em tempo real pelo Centro de Operações. Todos esses pontos foram inseridos no sistema de Business Intelligence (BI) operacional da companhia e receberam marcações específicas, permitindo rastrear qualquer ocorrência com precisão e agilidade.
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A equipe de operações acompanhará também a curva de carga em tempo real antes, durante e após cada partida, com atenção especial aos picos de consumo que ocorrem nos intervalos (televisores, geladeiras, aparelhos de ar-condicionado acionados simultaneamente) e ao final dos jogos, quando as rotinas comércios e industriais retomam normalmente.
Monitoramento meteorológico e controle de desligamentos
Para antecipar riscos climáticos, a CPFL Paulista contratará boletins e monitoramento especializados para os dias dos jogos do Brasil, da cerimônia de abertura e do encerramento do torneio.
A política de desligamentos programados seguirá critérios rígidos, garantindo que nenhuma intervenção planejada na rede coincida com os períodos de maior demanda no fornecimento: apenas obras de baixo impacto, preferencialmente sem manobras complexas, poderão ser autorizadas nos dias de jogos, e somente com conclusão mínima de quatro horas antes do início de cada partida.
Alinhamento com o sistema nacional
A operação da CPFL Paulista está integrada às diretrizes do Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS), que determina operação especial de segurança em toda a rede nacional nos períodos compreendidos entre duas horas antes e duas horas depois de cada jogo. O plano cobre o jogo de abertura (11/06), as três partidas da fase de grupos da Seleção Brasileira (13/06, 19/06 e 24/06) e a grande final (19/07), com extensão automática para as fases eliminatórias caso o Brasil avance.
Durante esses períodos, fica vedada qualquer intervenção que possa resultar em corte de energia em qualquer ponto do território nacional. O monitoramento contínuo das condições meteorológicas nas instalações do sistema elétrico também faz parte do protocolo.
“Estamos preparados para garantir energia segura e de qualidade durante os jogos com equipes posicionadas estrategicamente e tecnologia de ponta para monitorar a rede”, afirma Rafael Lazzaretti, diretor-presidente da CPFL Paulista.
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