Esportes
Jaguariunense é vice-campeão no 1000km Brasil: maior ultramaratona da America do Sul
A principal regra desse desafio é correr, no mínimo, 100 km por dia, caso contrário, o participante é automaticamente desclassificado
Paula Partyka – [email protected]
Durante nove dias e onze horas, o jaguariunense Lohan Felix Gregorio participou da maior ultramaratona da América do Sul, a 1000km Brasil. A prova, criada pelo ultramaratonista Márcio Villar, aconteceu em Engenheiro Paulo de Frontin (RJ), durante os dias 19 e 28 de setembro.
A história de Lohan começa em 2008. “Eu sempre fui gordinho e sedentário. Foquei no estudo e não na atividade física. E aos 27 anos começou a pressão alta e o estresse”, lembra.
Em conversa com uma amiga, ela sugeriu que sua válvula de escape para os problemas fosse a academia. Com a saúde como ponto de partida para os exercícios, Lohan começou a academia, hidroginástica e natação.
Com o movimento de mudança constante, ele conseguiu emagrecer 5kg. Porém, continuava com a alimentação errada. “Tinha uma nutricionista que fez uma palestra voluntária na escola onde eu trabalhava e procurei ela para ver se eu conseguia mudar minha alimentação. Com a ajuda dela, perdi 25kg e, aí veio a corrida”.
Antes da perda de peso a instrução era praticar exercícios de baixo impacto, mas com menos 27kg, em julho de 2011, Lohan fez sua primeira corrida. “A corrida foi de 10km e eu terminei cansado, mas passou. No dia seguinte eu estava querendo fazer outra”.
Ele nunca foi fã de esporte e o interesse pela corrida foi despertado neste momento. A partir daí, todos os fins de semana Lohan participava de eventos, com o intuito de se desafiar, diminuir tempo e completar corridas.
Em dezembro do mesmo ano ele fez a primeira São Silvestre, de 15km. No ano seguinte, foram duas meias maratonas e aí não parou mais.
Início de 2013, primeira maratona fora do País, o Desafio da Disney. “Quis fazer o desafio todo que era correr 5km na sexta, 21km no sábado e 42km no domingo. Para mim é assim, tudo ou nada”.
Em julho, primeira prova de 50km, incentivada pelos amigos. “Fiz em quase sete horas e passei minhas dificuldades porque na época eu não entendia nada, não treinava tão forte. No meio do percurso passei mal, conheci uma corredora que me ajudou a terminar”, conta Lohan sobre a superação que desde então tem aumentando e somados quilômetros em sua vida.
Em 2017 foi apresentada para ele uma prova de 235km. O tempo para realização era de 60 horas, ele terminou em 56 horas. No ano seguinte, engrenou em provas longas de 120km, 217km, 230km, 300km e 450km. Neste momento ele ficou sabendo da prova dos 1000km Brasil e pensou que talvez pudesse participar.
Em janeiro deste ano Lohan se inscreveu e logo começou a preparação. Onze quilos acima do peso, ele voltou para a reeducação alimentar e também para a natação, a fim de melhorar o desempenho na corrida, constantemente treinando para os 1000km. “Nesse ano não tive nenhum dia de descanso, nenhum sábado ou domingo”, conta.
Ele teve o acompanhamento de fisioterapeuta, farmácia de suplementação e o ok do exame cardiológico. No último fim de semana de agosto realizou o último treino longo no Parque dos Lagos. “Eu precisava testar meu corpo para saber se ele ia aguentar mais de um dia rodando em volta de um mesmo lugar. No sábado fiz 100km em 14 horas e no domingo eu voltei, mesmo não querendo, mas fui para testar meu corpo, porque ele precisava entender que é 100km em um dia e 100km no outro”.
Nesses dois dias ele sentiu incômodo. “Meu corpo vai ficar um dia inteiro correndo então ele tem que entender que não tem descanso manhã, tarde e noite”.
De 19 a 28 de setembro foi realizada a prova dos 1000km e lá estava Lohan. A largada acontecia sempre às 6h e o horário limite para completar o desafio do dia era às 00h. “Todos os dias eu tinha 18h para correr 100km, ou 85 voltas, que era a principal regra. Nunca fiquei estourando o tempo, terminava com tempo limite e folga”.
No ano passado, terminaram a prova cinco atletas, sendo uma mulher e quatro homens. No entanto, o percurso não estava oficializado. Este ano, com o percurso oficial, havia 19 participantes e apenas dois concluíram a prova.
Dos 10 dias, choveram sete. “Usei capa de chuva, o pessoal tirava sarro de mim que eu era o Batman e eu dava risada e brincava, porque tinha que tratar isso de forma leve”.
Para trabalhar a mente, ele também não pensava em 1000km, pensava em 100km. “Viver um dia de cada vez. Porque a gente vive assim, estamos aqui, mas pensando no que vamos fazer daqui uma hora, pensando nas coisas do trabalho. E, na verdade, a vida é viver o agora, é viver o hoje”.
No quarto e oitavo dias o participante correu com muitas dores, foram os dias mais difíceis. Durante o dia ele recebeu massagens, mas nada que aliviasse muito, mas, ao fim do dia era feita massagem completa e, no seguinte, começava a correr renovado.
No nono dia, ele estava muito surpreso de como conseguiu resistir. Afirma que nunca pensou em desistir, mas o que passou pela sua cabeça foi a dúvida de conseguir correr no dia seguinte. “Fiz de tudo para chegar nessa prova. A primeira coisa que eu pensava era que eu não fui obrigado a estar ali, tirei férias para isso. E, se não terminar o que eu farei? Mas quando você tem um objetivo definido você não vai se contentar em não terminar, em qualquer área da vida”.
A sua intenção de ir para uma prova dessa era completa-la. “Eu não esperava ser vice-campeão. Como todas as provas que eu faço, eu vou para concluir. Não sou um atleta de resultados ou de elite, sou amador e uso as provas para desafio pessoal”, explica Lohan.
Para ele, a conquista foi alcançada devido a todo seu treinamento de corpo e mente. “Eu terminei essa prova sorrindo, estava muito feliz. Passou muita coisa pela minha cabeça, todos os treinos, todos os dias que eu dormia e acordava, tudo que passei. Então assim, chegar e concluir foi uma vitória e em segundo lugar, melhor ainda”.
Um incidente na segunda prova da categoria tirou a chance de pódio do piloto de Campinas, mesmo com o bom desempenho na primeira corrida da etapa, realizada em Paulínia (SP)
Após mostrar força desde a classificação e cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, na corrida inicial da categoria F4 Júnior, o piloto campineiro Dudu Lopes (Biro Racing / Logos Materiais Elétricos / Nathiflex / Grupo Fracimus / Vida Fora das Pistas) encerrou sua participação na 2ª etapa do Campeonato San Marino, disputada no último sábado, 21, na 13ª colocação. A competição é a única do interior homologada pela Federação de Automobilismo de São Paulo e também soma pontos para o ranking da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).
Na sessão classificatória, Dudu já demonstrava que seria um dos protagonistas da etapa ao garantir o segundo melhor tempo e assegurar um lugar na primeira fila da categoria. Na largada da primeira corrida, mostrou atenção e oportunismo ao aproveitar um enrosco entre o pole position e outros pilotos do pelotão da frente, assumindo a liderança logo após a bandeira verde. A partir daí, manteve um ritmo forte e consistente para sustentar a ponta até a bandeirada final e conquistar a vitória na pista. Porém, com uma punição de 3 segundos por irregularidade no painel frontal, terminou a corrida na segunda colocação.
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“Fiquei feliz com a minha primeira corrida. Eu estava bem perto do enrosco, perdi minha posição por segundos, mas consegui passar todo mundo por fora e sustentei a liderança até o final. Acabei em segundo porque levei um toque, o que fez meu painel sair da posição, mas venci na pista. É muito legal ver que meus treinos estão dando resultado!”, comemorou o piloto.
Na segunda corrida, Dudu acabou se envolvendo em um incidente, logo após a largada, e foi obrigado a abandonar a prova.
Para seu treinador, o ex-piloto de kart e professor de pilotagem Rodrigo Pacetta, o desempenho reforça a dedicação do piloto. “O Dudu vem mostrando uma evolução constante. É um piloto muito dedicado, dentro e fora da pista, e muito atento às orientações. Esse resultado é reflexo direto do comprometimento dele com o processo”, destacou Pacetta.
Tradição familiar e foco no futuro
A história de Dudu Lopes no kartismo começou cedo, aos 6 anos, seguindo os passos do avô e do pai, ex-piloto de kart. A paixão pelo automobilismo nasceu com o avô, Fernando, apaixonado por mecânica, que primeiro incentivou o pai de Dudu a iniciar no kart, ainda na década de 1980, o qual seguiu competindo por mais de 30 anos e criou o ambiente natural para que Dudu também se aproximasse das pistas.
Após um período afastado, durante a pandemia, o piloto retornou ao kartismo em 2024, impulsionado pelos treinos em simulador e pelo exemplo familiar. Nesta temporada, seu objetivo é conquistar protagonismo no Campeonato San Marino; disputar algumas etapas da Copa São Paulo Light, em Interlagos (SP), e do Circuito Paulista de Kart 2026, em Birigui (SP); além de buscar sua primeira participação no Campeonato Brasileiro de Kart, em novembro. O piloto conta os patrocínios de Logos Materiais Elétricos, Nathiflex, Grupo Fracimus e Vida Fora das Pistas.
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Largada acontece no Espaço Cidadão e inscrições estão abertas a partir desta terça-feira
Mogi Mirim será sede da etapa do Circuito UP Motion no próximo dia 29 de março, um domingo. Gratuito e aberto ao público, o evento conta com patrocínio da Renovias e reúne corrida e caminhada, incentivando a prática esportiva e a qualidade de vida.
A largada será às 7h, no Espaço Cidadão, localizado na Avenida Professor Adib Chaib, na região central da cidade. Os participantes poderão optar por caminhada de 5 km ou corridas de 5 km e 10 km. As inscrições serão abertas nesta terça-feira, 17, pelo site https://www.tkx.com.br/. A expectativa é de que as 2 mil vagas disponíveis sejam preenchidas rapidamente.
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A iniciativa é viabilizada por meio da Lei de Incentivo ao Esporte, mecanismo do Governo Federal que permite a destinação de parte dos impostos a projetos esportivos. Através disso, a Renovias investe em ações de caráter social, incentivando a prática esportiva e a qualidade de vida da população.
Os participantes inscritos receberão kit com camiseta, gym bag, número de peito, chip descartável de cronometragem (para as corridas), squeeze, boné, viseira e barra de cereal.
Ao final, todos que concluírem o percurso também irão ganhar medalha de participação. Haverá premiação com troféus para os três primeiros colocados nas categorias geral masculina e feminina nas provas de 5 km e 10 km.
Retirada dos kits
A retirada dos kits será realizada no sábado, 28 de março, das 10h às 16h, no Espaço Cidadão. É necessário apresentar comprovante de inscrição ou documento oficial com foto. A organização também incentiva a doação voluntária de 1 kg de alimento não perecível, que será destinado a instituições assistenciais da região.
A etapa conta com parceria da Prefeitura de Mogi Mirim, por meio das secretarias de Esporte e Lazer, Mobilidade Urbana, Cultura (Diretoria de Eventos) e Segurança Pública. A realização é do Clube NG de Futsal e Futebol de Araras.
Sobre a Renovias
A malha viária da Renovias liga Campinas, Circuito das Águas e sul de Minas: SP-340 (Campinas/Mococa), SP-342 (Mogi Guaçu/Águas da Prata), SP-344 (Aguaí/Vargem Grande do Sul), SP-350 (Casa Branca/São José do Rio Pardo) e SP-215 (Vargem Grande do Sul/Casa Branca), com extensão de 345,6 quilômetros.
A concessionária administra as rodovias através do Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo. O Sistema de Ajuda ao Usuário (SAU) da Renovias está à disposição 24 horas por dia. Para acioná-lo, basta ligar 0800 055 9696 ou usar um dos fones de emergência implantados a cada quilômetro. Condições antecipadas do tráfego podem ser obtidas pelo site www.renovias.com.br.
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Esportes
Desafio AMIKA Fórmula Vee-ECPA estreia com sucesso para revelar novos talentos do automobilismo
No domingo (1º de março), em Piracicaba (SP), também foi disputada a Fórmula Vee Open, para iniciantes no automobilismo que não tenham participado de corridas oficiais ou ligas
A AMIKA, organizadora da Fórmula Vee Brasil, deu mais um passo decisivo para a formação de novos pilotos no automobilismo nacional ao promover, no último domingo (1º de março), a estreia oficial do Desafio AMIKA FVee-ECPA, campeonato inédito realizado no Autódromo de Piracicaba (SP). A competição foi criada especialmente para pilotos da AMIKA que desejam dar o próximo passo na carreira, possibilitando que iniciem sua jornada na categoria em carros de fórmula ao vivenciar o ambiente real de um autódromo oficial.
Com cinco etapas ao longo da temporada, o Desafio AMIKA FVee-ECPA é voltado a pilotos experientes do rental kart que pretendem fazer a transição para o automobilismo profissional. O campeonato integra a trilha de desenvolvimento oferecida pela AMIKA, que conduz pilotos do rental kart até a Fórmula Vee Brasil, dentro do Campeonato Paulista de Automobilismo, proporcionando formação técnica, vivência competitiva e estrutura profissional.
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Na prova inaugural, João Alécio #95 foi o grande campeão. O piloto largou na pole position, fez a melhor volta e venceu a etapa. Vinicius Malfatti #10 foi o vice-campeão, vindo com seus pais diretamente de João Pessoa (PB) para participar do evento. Julio Cesar Pereira #88 foi o terceiro colocado, seguido de Adilson Prado #78 em quarto e de Pietro Araujo #05 em quinto lugar.
Alécio é da cidade de Paulínia (SP), tem 16 anos e há oito anos compete em kart próprio. Ele teve que trocar de carro por conta de problemas mecânicos, foi atendido prontamente pela equipe do evento e conseguiu testar o segundo carro durante as seis voltas finais do treino livre. Depois, fez a pole position durante a tomada de tempos e foi o grande vencedor da etapa de estreia do Desafio AMIKA.
“Estou muito feliz! Minha tomada foi muito boa, consegui encaixar e fazer uma boa volta e, na corrida, larguei bem, consegui manter a primeira colocação e fui fazendo o que sei fazer, aplicando algumas técnicas do kart importantes para conquistar essa vitória, fui abrindo e mantendo distância, e graças a Deus consegui essa vitória tão importante”, comemorou.
O destaque especial também vai para a única pilota do grid no Desafio AMIKA FVee-ECPA, Gabi Abdala #07, que fez a maior escalada largando da nona posição e terminando a prova como a sexta melhor colocada.
Fórmula Vee Open: porta de entrada para o automobilismo
O último domingo (1º de março) também contou com a disputa da Fórmula Vee Open, campeonato exclusivo a iniciantes no automobilismo que não tenham participado de corridas oficiais ou ligas até o ano passado, mesmo com realização de treinos.
Com cinco etapas ao longo de 2026, é destinado a iniciantes que sonham em competir de forma estruturada no automobilismo nacional.
Na etapa de abertura, Vitor Leandro Maurício #74 foi o grande campeão. Ele cruzou a bandeirada final na segunda posição, mas foi declarado campeão após a direção de prova constatar a queima de largada por parte do piloto Marco Túlio #12, que havia chegado em primeiro e caiu para a terceira posição. Arthur Flores Monguilhott #5 foi o vice-campeão, Mauro Cezar #31 terminou na quarta posição e Adriano de Almeida #08 fechou o top 5.
O campeão do FVee Open Vitor Maurício, de 15 anos, que sofre de Transtorno do Espectro Autista, contou que sua paixão pelo automobilismo começou aos dois anos de idade, quando ele colecionava inúmeros carrinhos Hot Wheels, e pelo estímulo do pai, que o introduziu a esse mundo e também o presenteou com games de corrida. Ele conta que, apesar de já ter guiado um carro da FVee em 2024, vencer foi uma experiência inédita.
“Literalmente me senti com sete anos de novo! Eu estou muito feliz de ter ganhado, não esperava essa conquista, pois voltei agora, e ganhei logo no meu segundo ano correndo de FVee”, declarou de forma efusiva e se comunicando plenamente.
Já o piloto Marco Túlio, de 20 anos, terceiro colocado da disputa, disse que sua paixão pelo automobilismo começou aos 6 anos no rental kart, praticando o esporte a cada três ou seis meses. Segundo ele, desde os 12 anos adquiriu um simulador e vem praticando o esporte de forma online, além de fazer treinos eventuais com o kart. Ele contou como foi a experiência de guiar um carro de FVee e de participar do Open.
“Superou demais as expectativas! Pensei que ia tomar muito tempo em relação aos demais competidores, até me adaptar com o carro, e isso aconteceu no treino e no qualy, mas na corrida já peguei o jeito e foi muito bom, foi rápido”, ressaltou.
Neste mês de março (20 a 22), amantes de automobilismo da região central do país também terão uma oportunidade para vivenciar a Fórmula Vee, participando de treinos livres (no caso de quem não tem experiência) e do Circuito Nacional Zanoello, para aqueles que possuem mais experiência em pilotagem e desejarem competir em uma etapa do campeonato na capital federal, Brasília.
Saiba Mais
Para saber como participar do Campeonato Paulista de FVee, Copa FVee-ECPA, Desafio AMIKA FVee-ECPA e Circuito Zanoello, além da FVee Open (exclusiva para iniciantes), acesse o site oficial da Fórmula Vee. Siga, também, a FVee no Instagram, Facebook e TikTok em @formulaveebrasil.
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