Entretenimento
Cancelamento da série ‘Anne With an E’ causa comoção entre fãs
Seria série uma coisa séria? Para os apaixonados pela modalidade sim. Até hoje, os fãs não entenderam o motivo por trás do cancelamento de Anne with an E, uma das séries mais amadas da Netflix nos últimos anos.
Baseada no livro “Anne of Green Gables”, escrito por Lucy Maud Montgomery em 1908, a série canadense foi produzida pelo canal CBC em parceria com a Netflix e pela roteirista/produtora de Breaking Bad, Moira Walley-Beckett. Segundo rumores, há um impasse, sem final feliz.
Mas por que Anne with an E foi cancelada com apenas três temporadas? O ScreenRant falou sobre isso em um artigo.
Fim precoce na Netflix
No fim, o cancelamento de Anne with an E aconteceu por conta da falta de audiência.
Segundo a executiva Sally Catto, da CBC, os números de audiência da série não conseguiram atingir o público entre 25 e 54 anos da forma como o canal e a Netflix desejavam, o que acabou prejudicando a continuidade da série.
“Eles [números da audiência] infelizmente, não eram bons o suficiente… Eles não estavam atingindo o nosso público alvo específico”, disse a executiva em uma declaração oficial.
A Presidente da CBC, Catherine Tait, revelou também sua insatisfação com a Netflix em uma entrevista ao Financial Post.
“Vários países fizeram acordos, como esse que fizemos, com a Netflix… e ao longo do tempo, começamos a perceber que estávamos aumentando o crescimento da Netflix, ou da Amazon, ao invés de aumentar o nosso crescimento doméstico e nossa indústria”, criticou a executiva.
Com a campanha forte dos fãs de Anne with an E, que estão pedindo para que a série seja salva, é possível que ela retorne em outro canal e/ou serviço de streaming, mas no fim das contas, o cancelamento é justificado por questões financeiras.
Porém, os fãs podem continuar acompanhando Anne Shirley por meio dos livros que prosseguem com a saga da jovem. No Skeelo por exemplo, maior plataforma de e-books do país, estão disponíveis os três primeiros títulos, que vão muito além de onde parou a série:
Anne de Green Gables – Ord. 1 – Livro que deu origem a série apresenta a órfã Anne a sua nova família na cidade de Prince Edward Isaland, Canadá. Muito falante, inteligente e portadora de argumentos que normalmente uma criança de sua idade não tem, ela conquista o coração de seu tutor Mathew. A história se passa no século XIX, em uma fazenda, onde o trabalho braçal é crucial. Ótima oportunidade de conhecer todos os atributos de Anne e porque ela encanta a todos.
Anne de Avonlea – Ord. 2 – Aqui se tem o relato de Anne, a professora: o amor pelos livros e a descoberta do poder da verdadeira amizade. Anne Shirley assume o papel de professora da escola rural de sua região aos 17 anos. Muito conhecida e querida por todos, ela se torna uma referência naquele povoado. Suas ideias são claras, fortes e respeitadas, mesmo sendo à frente de seu tempo. Anne mantém suas raízes, o respeito à sua família e tradição, porém sua feminilidade aumenta por conta do seu amadurecimento. Sequência do verdadeiro clássico Anne de Green Gables, este segundo livro da série apresenta uma nova etapa da vida da protagonista. Suas ideias e a relação com novos personagens começam a tomar proporções maiores e, a partir de agora, suas decisões e posições passam a exigir muito mais sabedoria de sua parte, uma vez que não é mais uma criança, mas sim uma verdadeira formadora de opinião.
Anne da Ilha – Ord. 3 – Anne em um novo mundo de descobertas em Kingsport e a universidade. Aluna do Redmond College, encontra uma realidade totalmente diferente na agitada cidade de Kingsport. Seus amigos Priscilla Grant e Gilbert Blythe a ajudam a manter o controle e a paz ao enfrentar tantas mudanças. Neste novo cenário, Anne conhece pessoas diferentes, de lugares e realidades opostas e isso a faz pensar em tudo o que realmente vale a pena na vida. Agora, mais madura, ela e Gilbert terão uma nova oportunidade para dizerem o que sentem um pelo outro. Na contramão disto, a ruiva faz novos amigos, incluindo Philippa Gordon. Agora, Anne experimentará uma nova realidade social, com danças, jantares e jogos de futebol. Independente e atraente, a jovem conquistará muitos admiradores e receberá pedidos de casamento. Os anos de faculdade prometem novas emoções, dramas e aventuras. A personagem descobrirá a verdadeira importância de suas raízes, se confrontará ao ter que tomar decisões que definirão seu caráter, além de descobrir a importância do equilíbrio entre a razão e a emoção para definir seu caminho para a vida adulta.
Entretenimento
Fórmula Vee Experience coloca participantes no comando de um carro de fórmula em Piracicaba
Evento, realizado no Autódromo ECPA, reuniu 170 participantes em uma experiência que combinou teoria, simulador, prática em pista e análise de telemetria
Sentir a emoção de pilotar um carro de automobilismo, conhecer de perto a rotina de um piloto e experimentar na prática as características de um Fórmula Vee. Essa foi a experiência proporcionada pelo Fórmula Vee Experience, realizado no último sábado (26) e no domingo (27), no Autódromo Esporte Clube Piracicabano (ECPA), em Piracicaba (SP).
Voltada tanto para pessoas que nunca haviam tido contato com um carro de fórmula quanto para pilotos que buscavam aperfeiçoar sua técnica, a iniciativa reuniu 170 participantes e ofereceu uma experiência completa de pilotagem, combinando preparação teórica, treinamento em simuladores profissionais e atividades práticas na pista.
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Com o Fórmula Vee experience, a organização atingiu o objetivo de atrair novos competidores para dois de seus campeonatos, na temporada 2027: 25 novos pilotos para a Copa Fórmula Vee-ECPA, em Piracicaba, e outros sete para o Campeonato Paulista de Fórmula Vee, com provas no Autódromo de Interlagos.
Experiência contou com instruções teóricas e práticas e agradou participantes
A programação começou com instruções sobre técnicas de pilotagem e os principais conceitos que seriam aplicados durante as atividades no autódromo. Na sequência, os participantes tiveram contato com simuladores profissionais, etapa que contribuiu para a preparação antes de assumirem o comando de um Fórmula Vee.
Já na pista, os participantes puderam vivenciar características que fazem do Fórmula Vee uma das tradicionais categorias de formação do automobilismo brasileiro, como a sensibilidade na condução, a busca pelas melhores trajetórias e a precisão nas frenagens e acelerações.
Entre os participantes estavam pilotos de kart que tiveram no Fórmula Vee o primeiro contato com um carro de competição. Foi o caso de Vitinho Mendes, que destacou as características do monoposto, após sua experiência na pista.
“Foi a primeira vez que andei em um carro de automobilismo, em um Fórmula Vee. É um carro muito gostoso de dirigir, muito na mão e bem rápido”, afirmou.
Também piloto de kart, Louis Bragato participou da experiência com o objetivo de conhecer melhor o funcionamento do carro e aproveitar a atividade como uma oportunidade de aprendizado.
“Estou muito feliz de estar aqui. Para mim, já é uma vitória ter a oportunidade de pilotar esse carro. Hoje vou tirar o dia para entender como o carro funciona, como são as trocas de marcha e quais os pontos de frenagem da pista”, disse Bragato.
A experiência também contou com análise de telemetria após as atividades de pista. Por meio dos dados coletados durante a pilotagem, os participantes puderam identificar pontos de desempenho e compreender melhor aspectos que podem ser aprimorados na condução de um carro de fórmula.
Para o organizador e sócio da categoria, João Pedro Morato, a realização do evento cumpriu a proposta de aproximar novos públicos do automobilismo e, ao mesmo tempo, oferecer uma ferramenta de desenvolvimento para quem já possui experiência.
“Queremos proporcionar uma experiência completa para quem sempre teve vontade de pilotar um carro de fórmula, mas nunca teve a oportunidade, e também para aqueles que já têm experiência e querem aprimorar sua técnica. O objetivo é aproximar as pessoas do automobilismo de uma maneira segura, orientada e muito prática, permitindo que o participante não apenas pilote, mas também entenda melhor tudo o que envolve a preparação e o desenvolvimento de um piloto”, destaca.
Ao final das atividades, os participantes receberam certificado referente às horas de prática realizadas no Fórmula Vee Experience.
A iniciativa reforça a proposta da Fórmula Vee de ampliar o contato do público com o automobilismo e apresentar, de forma prática e orientada, a experiência de conduzir um carro de fórmula em um ambiente de pista.
Texto: Práxis Mídia e Conteúdo
Fotos: CleevStudio
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9ª rodada será disputada neste sábado, em Paulínia, e antecede a Super Final, que terá pontuação dobrada
O Campeonato San Marino de Kart 2026 entra oficialmente em sua reta decisiva. A nona e penúltima etapa da 3ª temporada será disputada no próximo sábado, dia 3 de outubro, a partir das 9h, no Kartódromo Internacional San Marino, em Paulínia (SP). A maior e principal competição oficial do interior de São Paulo terá ainda a Super Final, marcada para 7 de novembro, com pontuação dobrada.
A classificação após a oitava rodada mostra um cenário com várias disputas pelo título ainda abertas, já que há 110 pontos em disputa. Na F4 Sênior, porém, Davi Pisani já assegurou o título de campeão por antecipação, com 222 pontos.
A categoria F4 Júnior apresenta um dos cenários mais movimentados da temporada. João Lucas Costa lidera com 207 pontos, mas tem apenas 16 de vantagem sobre Pedro Gasparini, que soma 191, em segundo lugar. Lucas Perini, com 189, está somente 18 pontos atrás. Na sequência aparecem Felipe Luco (171), Leo Weyler (167), Dudu Lopes (161), Du Gabbiadini (146), Fran Infanger (140) e José Henrique (126), todos ainda com chances matemáticas de conquistar o título.
A F4 Sprinter é a categoria com o maior número de pilotos ainda dentro da disputa matemática pelo título. Juliano Pinto lidera com 208 pontos, seguido por Feliphi Frois (188), Rafael Billi (176), Pedro Gava (171) e Gabriel Rigo (162). Também permanecem matematicamente na disputa Lorenzo Mazzetti (160), Hadrian Pedroso (156), Davi Silva (156), Pedro Vinicius Domingues (141), Rafael Schincariol (136) e Gustavo Bortolaci (107).
Na Mirim, a liderança é praticamente um duelo no que diz respeito à pontuação atual: Anthony Conche tem 210 pontos e Max Maximino soma 208. São apenas dois pontos de diferença e tudo pode acontecer. Yuri Tagami (184) e Noah Herman (182) também permanecem matematicamente na briga, enquanto Augusto Nogueira, com 112, está 98 pontos atrás e completa o grupo de cinco pilotos que ainda podem chegar ao título.
Na Cadete, o cenário também é de proximidade na ponta. Luiz Moro lidera com 216 pontos, seguido por Inácio Lopes, com 210, em segundo. Joaquim Davo, com 191; Michel Casseb, com 175, e Vicente Garrido, com 114 pontos, completam o grupo de pilotos ainda matematicamente vivos na disputa.
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Na F4 Super Sênior, Maurício Guzzo soma 213 pontos e tem 71 de vantagem sobre Rodrigo De Giovanni, que aparece com 142, em segundo lugar. Renê Rocha, com 128, está 85 pontos atrás do líder e também permanece matematicamente na disputa.
Na F4 Grand Super Sênior, Gustavo Mattedi lidera com 201 pontos, mas a vantagem para Marcelo Arruda é de 53 pontos, já que o vice-líder tem 148 e continua no páreo.
Na F4 60+, Paulo Rosa lidera com 211 pontos, contra 148 de Adilson Alencar. A diferença é de 63 pontos e a disputa segue aberta.
Apoio
O Campeonato San Marino conta com o patrocínio de: Hotel Ibis Paulínia, Família Davo Hotel e Vinícola, Sicredi, Mega Kart, Kart Machine, Dias Diesel, ToyKids, Hello Next, YHBrasil e Gandolfo Estúdio.
A competição tem vistoria e diretores de prova da FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo), motores RBC lacrados e sorteados, transmissão ao vivo no YouTube do kartódromo de todas as etapas, cobertura fotográfica profissional e divulgação na imprensa especializada e regional.
Serviço
Campeonato San Marino de Kart 2026 — 9ª etapa
Data: sábado, 3 de outubro
Horário: a partir das 9h
Local: Kartódromo Internacional San Marino
Endereço: Rua Armando Botasso, 1.200, Betel, Paulínia (SP)
Entrada: gratuita
Estacionamento: gratuito
Super Final: 7 de novembro, com pontuação dobrada.
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Modalidade passa a ser administrada pelos empresários João Pedro Morato e Gustavo Mattedi, que anunciam a recriação da categoria Super Fórmula Vee
A Fórmula Vee Brasil inicia uma nova fase em sua história. A categoria passa a ser administrada pelos empresários João Pedro Morato e Gustavo Mattedi, que assumem a gestão com o propósito de ampliar e fortalecer a modalidade no automobilismo brasileiro. A nova sede da Fórmula Vee foi inaugurada neste mês de setembro, em Piracicaba (SP), em evento que reuniu pilotos, familiares, patrocinadores e convidados.
Com anos de experiência ligados ao automobilismo, Morato e Mattedi chegam à Fórmula Vee com o objetivo de reforçar a categoria, com a proposta de criar uma estrutura que ofereça dois níveis diferentes de competição e permita ampliar as possibilidades de formação e desenvolvimento de pilotos.
Segundo a nova organização, os atuais carros da Fórmula Vee, com motores Volkswagen 1.6 e câmbio de cinco marchas, serão mantidos. Paralelamente, será criada uma segunda categoria mais potente – com os mesmos conjuntos mecânicos empregados na Fórmula 1600, de motores Ford Zetec Rocam 1.6 e câmbio de quatro marchas –, porém com nova estética visual.
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Assim, uma nova categoria será resgatada dentro da modalidade: a Super Fórmula Vee, que já produziu campeões décadas atrás. A ideia é reunir, dentro da mesma estrutura, duas propostas complementares: a Fórmula Vee tradicional, reconhecida por sua simplicidade mecânica e acessibilidade, e a Super Fórmula Vee, como uma opção de maior desempenho para pilotos que buscam avançar na carreira.
A Fórmula 1600, por sua vez, continua como modalidade independente no Campeonato Paulista de Automobilismo, pois não possui gestão única, como no caso da FVee.
No evento de inauguração da nova sede da modalidade, João Pedro Morato reuniu os convidados presentes para falar de sua nova jornada na Fórmula Vee. O empresário já atua na organização da Fórmula 1600, no Campeonato Paulista de Automobilismo, e sua trajetória no esporte a motor agora se amplia com a responsabilidade de conduzir a FVee.
“É um orgulho e um desafio enorme representar uma marca como essa. Foi depois de tê-la adquirido que comecei a entender o tamanho da categoria, além do número expressivo e importância dos pilotos que já passaram por ela, e que através dela chegaram à Fórmula 1. É uma responsabilidade muito grande”, avalia.
Gustavo Mattedi também é empresário e iniciou sua trajetória no automobilismo no rental kart, antes de avançar para o kartismo profissional. Para ele, a nova etapa da Fórmula Vee representa, também, a oportunidade de contribuir para a formação de novos competidores.
“É um prazer enorme estar na Fórmula Vee. Eu tinha um sonho de correr de kart e demorei para realizar, porque eu não tinha recursos, jamais imaginei estar aqui, e claro que se o Morato não entrasse eu também não entraria. Foi uma evolução eu passar a andar de kart próprio. E hoje, ajudar a prover para vocês uma categoria de competição em autódromo, é um outro mundo. Conto com todos para ajudar a mantê-la não só como categoria de competição, mas como modalidade de entrada para novos pilotos que chegam”, afirma Mattedi.
Uma categoria com história importante no automobilismo brasileiro
A Fórmula Vee tem uma trajetória de quase seis décadas no Brasil e nasceu inspirada no sucesso que a modalidade já alcançava nos Estados Unidos e na Europa. A chegada ao país teve influência de Matthias Petrich, jornalista brasileiro de origem alemã e correspondente da revista Auto Esporte na Europa, durante os anos 1960. Segundo a imprensa especializada, foram publicações da revista que ajudaram a estimular pilotos e equipes brasileiras a construir seus próprios carros de Fórmula Vee no Brasil.
A primeira prova da modalidade no país foi disputada em 14 de maio de 1967, no Rio de Janeiro. Emerson Fittipaldi venceu as duas baterias pilotando o conhecido “Fitti-Vê”, construído por seu irmão, Wilson Fittipaldi Júnior.
Ao lado do pai, Wilson Fittipaldi, o “Barão”, e de nomes como José Carlos Pace, os irmãos Fittipaldi tiveram papel importante na consolidação da Fórmula Vee como uma das principais portas de entrada para o automobilismo brasileiro. Ao longo de sua história, a modalidade ainda se tornou parte importante da formação do automobilismo nacional, revelando talentos que posteriormente avançaram para categorias superiores e chegaram à Fórmula 1, como os próprios irmãos Fittipaldi, Pace e Nelson Piquet.
Para mais informações ou participar dos campeonatos, siga os canais oficiais da modalidade no Instagram, Facebook e TikTok pelo perfil @formulaveebrasil. O calendário de eventos e as informações sobre inscrições, cursos e treinos também estão disponíveis no site https://fvee.com.br/.
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