9ª rodada será disputada neste sábado, em Paulínia, e antecede a Super Final, que terá pontuação dobrada

O Campeonato San Marino de Kart 2026 entra oficialmente em sua reta decisiva. A nona e penúltima etapa da 3ª temporada será disputada no próximo sábado, dia 3 de outubro, a partir das 9h, no Kartódromo Internacional San Marino, em Paulínia (SP). A maior e principal competição oficial do interior de São Paulo terá ainda a Super Final, marcada para 7 de novembro, com pontuação dobrada.

A classificação após a oitava rodada mostra um cenário com várias disputas pelo título ainda abertas, já que há 110 pontos em disputa. Na F4 Sênior, porém, Davi Pisani já assegurou o título de campeão por antecipação, com 222 pontos.

A categoria F4 Júnior apresenta um dos cenários mais movimentados da temporada. João Lucas Costa lidera com 207 pontos, mas tem apenas 16 de vantagem sobre Pedro Gasparini, que soma 191, em segundo lugar. Lucas Perini, com 189, está somente 18 pontos atrás. Na sequência aparecem Felipe Luco (171), Leo Weyler (167), Dudu Lopes (161), Du Gabbiadini (146), Fran Infanger (140) e José Henrique (126), todos ainda com chances matemáticas de conquistar o título.

A F4 Sprinter é a categoria com o maior número de pilotos ainda dentro da disputa matemática pelo título. Juliano Pinto lidera com 208 pontos, seguido por Feliphi Frois (188), Rafael Billi (176), Pedro Gava (171) e Gabriel Rigo (162). Também permanecem matematicamente na disputa Lorenzo Mazzetti (160), Hadrian Pedroso (156), Davi Silva (156), Pedro Vinicius Domingues (141), Rafael Schincariol (136) e Gustavo Bortolaci (107).

Na Mirim, a liderança é praticamente um duelo no que diz respeito à pontuação atual: Anthony Conche tem 210 pontos e Max Maximino soma 208. São apenas dois pontos de diferença e tudo pode acontecer. Yuri Tagami (184) e Noah Herman (182) também permanecem matematicamente na briga, enquanto Augusto Nogueira, com 112, está 98 pontos atrás e completa o grupo de cinco pilotos que ainda podem chegar ao título.

Na Cadete, o cenário também é de proximidade na ponta. Luiz Moro lidera com 216 pontos, seguido por Inácio Lopes, com 210, em segundo. Joaquim Davo, com 191; Michel Casseb, com 175, e Vicente Garrido, com 114 pontos, completam o grupo de pilotos ainda matematicamente vivos na disputa.

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Na F4 Super Sênior, Maurício Guzzo soma 213 pontos e tem 71 de vantagem sobre Rodrigo De Giovanni, que aparece com 142, em segundo lugar. Renê Rocha, com 128, está 85 pontos atrás do líder e também permanece matematicamente na disputa.

Na F4 Grand Super Sênior, Gustavo Mattedi lidera com 201 pontos, mas a vantagem para Marcelo Arruda é de 53 pontos, já que o vice-líder tem 148 e continua no páreo.

Na F4 60+, Paulo Rosa lidera com 211 pontos, contra 148 de Adilson Alencar. A diferença é de 63 pontos e a disputa segue aberta.

Apoio
O Campeonato San Marino conta com o patrocínio de: Hotel Ibis Paulínia, Família Davo Hotel e Vinícola, Sicredi, Mega Kart, Kart Machine, Dias Diesel, ToyKids, Hello Next, YHBrasil e Gandolfo Estúdio.

A competição tem vistoria e diretores de prova da FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo), motores RBC lacrados e sorteados, transmissão ao vivo no YouTube do kartódromo de todas as etapas, cobertura fotográfica profissional e divulgação na imprensa especializada e regional.

Serviço

Campeonato San Marino de Kart 2026 — 9ª etapa
Data: sábado, 3 de outubro
Horário: a partir das 9h
Local: Kartódromo Internacional San Marino
Endereço: Rua Armando Botasso, 1.200, Betel, Paulínia (SP)
Entrada: gratuita
Estacionamento: gratuito
Super Final: 7 de novembro, com pontuação dobrada.

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Modalidade passa a ser administrada pelos empresários João Pedro Morato e Gustavo Mattedi, que anunciam a recriação da categoria Super Fórmula Vee

A Fórmula Vee Brasil inicia uma nova fase em sua história. A categoria passa a ser administrada pelos empresários João Pedro Morato e Gustavo Mattedi, que assumem a gestão com o propósito de ampliar e fortalecer a modalidade no automobilismo brasileiro. A nova sede da Fórmula Vee foi inaugurada neste mês de setembro, em Piracicaba (SP), em evento que reuniu pilotos, familiares, patrocinadores e convidados.

Com anos de experiência ligados ao automobilismo, Morato e Mattedi chegam à Fórmula Vee com o objetivo de reforçar a categoria, com a proposta de criar uma estrutura que ofereça dois níveis diferentes de competição e permita ampliar as possibilidades de formação e desenvolvimento de pilotos.

Segundo a nova organização, os atuais carros da Fórmula Vee, com motores Volkswagen 1.6 e câmbio de cinco marchas, serão mantidos. Paralelamente, será criada uma segunda categoria mais potente – com os mesmos conjuntos mecânicos empregados na Fórmula 1600, de motores Ford Zetec Rocam 1.6 e câmbio de quatro marchas –, porém com nova estética visual. 

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Assim, uma nova categoria será resgatada dentro da modalidade: a Super Fórmula Vee, que  já produziu campeões décadas atrás. A ideia é reunir, dentro da mesma estrutura, duas propostas complementares: a Fórmula Vee tradicional, reconhecida por sua simplicidade mecânica e acessibilidade, e a Super Fórmula Vee, como uma opção de maior desempenho para pilotos que buscam avançar na carreira. 

A Fórmula 1600, por sua vez, continua como modalidade independente no Campeonato Paulista de Automobilismo, pois não possui gestão única, como no caso da FVee.

No evento de inauguração da nova sede da modalidade, João Pedro Morato reuniu os convidados presentes para falar de sua nova jornada na Fórmula Vee. O empresário já atua na organização da Fórmula 1600, no Campeonato Paulista de Automobilismo, e sua trajetória no esporte a motor agora se amplia com a responsabilidade de conduzir a FVee.

“É um orgulho e um desafio enorme representar uma marca como essa. Foi depois de tê-la adquirido que comecei a entender o tamanho da categoria, além do número expressivo e importância dos pilotos que já passaram por ela, e que através dela chegaram à Fórmula 1. É uma responsabilidade muito grande”, avalia.

Gustavo Mattedi também é empresário e iniciou sua trajetória no automobilismo no rental kart, antes de avançar para o kartismo profissional. Para ele, a nova etapa da Fórmula Vee representa, também, a oportunidade de contribuir para a formação de novos competidores.

“É um prazer enorme estar na Fórmula Vee. Eu tinha um sonho de correr de kart e demorei para realizar, porque eu não tinha recursos, jamais imaginei estar aqui, e claro que se o Morato não entrasse eu também não entraria. Foi uma evolução eu passar a andar de kart próprio. E hoje, ajudar a prover para vocês uma categoria de competição em autódromo, é um outro mundo. Conto com todos para ajudar a mantê-la não só como categoria de competição, mas como modalidade de entrada para novos pilotos que chegam”, afirma Mattedi.

Uma categoria com história importante no automobilismo brasileiro

A Fórmula Vee tem uma trajetória de quase seis décadas no Brasil e nasceu inspirada no sucesso que a modalidade já alcançava nos Estados Unidos e na Europa. A chegada ao país teve influência de Matthias Petrich, jornalista brasileiro de origem alemã e correspondente da revista Auto Esporte na Europa, durante os anos 1960. Segundo a imprensa especializada, foram publicações da revista que ajudaram a estimular pilotos e equipes brasileiras a construir seus próprios carros de Fórmula Vee no Brasil.

A primeira prova da modalidade no país foi disputada em 14 de maio de 1967, no Rio de Janeiro. Emerson Fittipaldi venceu as duas baterias pilotando o conhecido “Fitti-Vê”, construído por seu irmão, Wilson Fittipaldi Júnior.

Ao lado do pai, Wilson Fittipaldi, o “Barão”, e de nomes como José Carlos Pace, os irmãos Fittipaldi tiveram papel importante na consolidação da Fórmula Vee como uma das principais portas de entrada para o automobilismo brasileiro. Ao longo de sua história, a modalidade ainda se tornou parte importante da formação do automobilismo nacional, revelando talentos que posteriormente avançaram para categorias superiores e chegaram à Fórmula 1, como os próprios irmãos Fittipaldi, Pace e Nelson Piquet.

Para mais informações ou participar dos campeonatos, siga os canais oficiais da modalidade no Instagram, Facebook e TikTok pelo perfil @formulaveebrasil. O calendário de eventos e as informações sobre inscrições, cursos e treinos também estão disponíveis no site https://fvee.com.br/. 

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Na semana dedicada à conscientização sobre inclusão de pessoas com deficiência, mostra sobre a Grande Muralha da China chama atenção por recursos que permitem conhecer história e cultura por meio de diferentes sentidos

Em uma semana que amplia as discussões sobre inclusão e acessibilidade das pessoas com deficiência, o Instituto CPFL, em Campinas, chama atenção para uma experiência cultural em que conhecer também significa tocar, sentir e explorar. Em cartaz desde o início de setembro, a exposição imersiva “A Grande Muralha da China” reúne recursos sensoriais e interativos que ajudam a tornar o conteúdo acessível a diferentes públicos.

A proposta vai além das projeções e dos recursos audiovisuais característicos das experiências imersivas. Ao longo do percurso, elementos táteis, texturas, sons, aromas e conteúdos acessíveis permitem explorar aspectos da história e da construção da Grande Muralha por diferentes sentidos. A experiência inclui ainda recursos de comunicação em braille e instalações que podem ser tocadas e sentidas pelos visitantes.

A iniciativa reforça uma concepção de acessibilidade que não se limita à possibilidade de entrar e circular por um espaço cultural, mas busca oferecer condições para que diferentes pessoas possam efetivamente participar da experiência. Dessa forma, história, tecnologia e recursos sensoriais se combinam para ampliar as formas de contato com o conteúdo apresentado.

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“Quando falamos em democratizar o acesso à cultura, precisamos pensar também em como cada pessoa pode vivenciar uma experiência cultural. A acessibilidade faz parte desse compromisso. Queremos que o Instituto CPFL seja um espaço aberto, em que diferentes públicos possam se aproximar da arte, da história e do conhecimento com autonomia e por diferentes caminhos. Uma exposição que pode ser vista, ouvida, tocada e sentida amplia essas possibilidades e torna essa experiência ainda mais significativa”, afirma Daniela Ortolani Pagotto, head do Instituto CPFL.

Criada pela YDreams Global, especializada no desenvolvimento de experiências imersivas, interativas e multissensoriais, a exposição utiliza tecnologia como ferramenta para aproximar o visitante de séculos de história. Mapas digitais, projeções, instalações interativas e experiências sensoriais ajudam a apresentar desde as primeiras estruturas defensivas que deram origem à Grande Muralha até diferentes dinastias chinesas, a Rota da Seda e a transformação da construção em um dos grandes símbolos culturais da China.

A mostra integra a 10ª edição do CPFL Intercâmbio Brasil-China, frente cultural do Instituto CPFL que, desde 2016, promove a aproximação entre os dois países por meio da arte, filosofia, música, literatura e outras experiências culturais. Em 2026, a programação ganha ainda mais relevância por integrar as celebrações do Ano da Cultura China-Brasil.

Além da visitação espontânea e gratuita, grupos de escolas e instituições podem solicitar visitas guiadas. Com agendamento prévio, as monitorias permitem organizar o percurso e aprofundar a experiência de acordo com as características do grupo, ampliando as possibilidades de contato com os conteúdos da exposição.

A exposição “A Grande Muralha da China” permanece aberta ao público até 31 de outubro, no Instituto CPFL, em Campinas. A entrada é gratuita.

Serviço
Exposição Imersiva “A Grande Muralha da China”
Local: Instituto CPFL – Rua Jorge de Figueiredo Corrêa, 1632, Chácara Primavera, Campinas (SP)
Período: até 31 de outubro de 2026
Horários: segunda, terça, quarta e sexta-feira, das 8h às 17h; quinta-feira, das 8h às 19h; sábado, das 10h às 16h
Entrada: gratuita
Visitas guiadas para escolas e instituições: mediante agendamento prévio
E-mail: [email protected]
Telefone para agendamento: Mareh – (11) 97841-4558

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