Modalidade passa a ser administrada pelos empresários João Pedro Morato e Gustavo Mattedi, que anunciam a recriação da categoria Super Fórmula Vee

A Fórmula Vee Brasil inicia uma nova fase em sua história. A categoria passa a ser administrada pelos empresários João Pedro Morato e Gustavo Mattedi, que assumem a gestão com o propósito de ampliar e fortalecer a modalidade no automobilismo brasileiro. A nova sede da Fórmula Vee foi inaugurada neste mês de setembro, em Piracicaba (SP), em evento que reuniu pilotos, familiares, patrocinadores e convidados.

Com anos de experiência ligados ao automobilismo, Morato e Mattedi chegam à Fórmula Vee com o objetivo de reforçar a categoria, com a proposta de criar uma estrutura que ofereça dois níveis diferentes de competição e permita ampliar as possibilidades de formação e desenvolvimento de pilotos.

Segundo a nova organização, os atuais carros da Fórmula Vee, com motores Volkswagen 1.6 e câmbio de cinco marchas, serão mantidos. Paralelamente, será criada uma segunda categoria mais potente – com os mesmos conjuntos mecânicos empregados na Fórmula 1600, de motores Ford Zetec Rocam 1.6 e câmbio de quatro marchas –, porém com nova estética visual. 

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Assim, uma nova categoria será resgatada dentro da modalidade: a Super Fórmula Vee, que  já produziu campeões décadas atrás. A ideia é reunir, dentro da mesma estrutura, duas propostas complementares: a Fórmula Vee tradicional, reconhecida por sua simplicidade mecânica e acessibilidade, e a Super Fórmula Vee, como uma opção de maior desempenho para pilotos que buscam avançar na carreira. 

A Fórmula 1600, por sua vez, continua como modalidade independente no Campeonato Paulista de Automobilismo, pois não possui gestão única, como no caso da FVee.

No evento de inauguração da nova sede da modalidade, João Pedro Morato reuniu os convidados presentes para falar de sua nova jornada na Fórmula Vee. O empresário já atua na organização da Fórmula 1600, no Campeonato Paulista de Automobilismo, e sua trajetória no esporte a motor agora se amplia com a responsabilidade de conduzir a FVee.

“É um orgulho e um desafio enorme representar uma marca como essa. Foi depois de tê-la adquirido que comecei a entender o tamanho da categoria, além do número expressivo e importância dos pilotos que já passaram por ela, e que através dela chegaram à Fórmula 1. É uma responsabilidade muito grande”, avalia.

Gustavo Mattedi também é empresário e iniciou sua trajetória no automobilismo no rental kart, antes de avançar para o kartismo profissional. Para ele, a nova etapa da Fórmula Vee representa, também, a oportunidade de contribuir para a formação de novos competidores.

“É um prazer enorme estar na Fórmula Vee. Eu tinha um sonho de correr de kart e demorei para realizar, porque eu não tinha recursos, jamais imaginei estar aqui, e claro que se o Morato não entrasse eu também não entraria. Foi uma evolução eu passar a andar de kart próprio. E hoje, ajudar a prover para vocês uma categoria de competição em autódromo, é um outro mundo. Conto com todos para ajudar a mantê-la não só como categoria de competição, mas como modalidade de entrada para novos pilotos que chegam”, afirma Mattedi.

Uma categoria com história importante no automobilismo brasileiro

A Fórmula Vee tem uma trajetória de quase seis décadas no Brasil e nasceu inspirada no sucesso que a modalidade já alcançava nos Estados Unidos e na Europa. A chegada ao país teve influência de Matthias Petrich, jornalista brasileiro de origem alemã e correspondente da revista Auto Esporte na Europa, durante os anos 1960. Segundo a imprensa especializada, foram publicações da revista que ajudaram a estimular pilotos e equipes brasileiras a construir seus próprios carros de Fórmula Vee no Brasil.

A primeira prova da modalidade no país foi disputada em 14 de maio de 1967, no Rio de Janeiro. Emerson Fittipaldi venceu as duas baterias pilotando o conhecido “Fitti-Vê”, construído por seu irmão, Wilson Fittipaldi Júnior.

Ao lado do pai, Wilson Fittipaldi, o “Barão”, e de nomes como José Carlos Pace, os irmãos Fittipaldi tiveram papel importante na consolidação da Fórmula Vee como uma das principais portas de entrada para o automobilismo brasileiro. Ao longo de sua história, a modalidade ainda se tornou parte importante da formação do automobilismo nacional, revelando talentos que posteriormente avançaram para categorias superiores e chegaram à Fórmula 1, como os próprios irmãos Fittipaldi, Pace e Nelson Piquet.

Para mais informações ou participar dos campeonatos, siga os canais oficiais da modalidade no Instagram, Facebook e TikTok pelo perfil @formulaveebrasil. O calendário de eventos e as informações sobre inscrições, cursos e treinos também estão disponíveis no site https://fvee.com.br/. 

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Na semana dedicada à conscientização sobre inclusão de pessoas com deficiência, mostra sobre a Grande Muralha da China chama atenção por recursos que permitem conhecer história e cultura por meio de diferentes sentidos

Em uma semana que amplia as discussões sobre inclusão e acessibilidade das pessoas com deficiência, o Instituto CPFL, em Campinas, chama atenção para uma experiência cultural em que conhecer também significa tocar, sentir e explorar. Em cartaz desde o início de setembro, a exposição imersiva “A Grande Muralha da China” reúne recursos sensoriais e interativos que ajudam a tornar o conteúdo acessível a diferentes públicos.

A proposta vai além das projeções e dos recursos audiovisuais característicos das experiências imersivas. Ao longo do percurso, elementos táteis, texturas, sons, aromas e conteúdos acessíveis permitem explorar aspectos da história e da construção da Grande Muralha por diferentes sentidos. A experiência inclui ainda recursos de comunicação em braille e instalações que podem ser tocadas e sentidas pelos visitantes.

A iniciativa reforça uma concepção de acessibilidade que não se limita à possibilidade de entrar e circular por um espaço cultural, mas busca oferecer condições para que diferentes pessoas possam efetivamente participar da experiência. Dessa forma, história, tecnologia e recursos sensoriais se combinam para ampliar as formas de contato com o conteúdo apresentado.

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“Quando falamos em democratizar o acesso à cultura, precisamos pensar também em como cada pessoa pode vivenciar uma experiência cultural. A acessibilidade faz parte desse compromisso. Queremos que o Instituto CPFL seja um espaço aberto, em que diferentes públicos possam se aproximar da arte, da história e do conhecimento com autonomia e por diferentes caminhos. Uma exposição que pode ser vista, ouvida, tocada e sentida amplia essas possibilidades e torna essa experiência ainda mais significativa”, afirma Daniela Ortolani Pagotto, head do Instituto CPFL.

Criada pela YDreams Global, especializada no desenvolvimento de experiências imersivas, interativas e multissensoriais, a exposição utiliza tecnologia como ferramenta para aproximar o visitante de séculos de história. Mapas digitais, projeções, instalações interativas e experiências sensoriais ajudam a apresentar desde as primeiras estruturas defensivas que deram origem à Grande Muralha até diferentes dinastias chinesas, a Rota da Seda e a transformação da construção em um dos grandes símbolos culturais da China.

A mostra integra a 10ª edição do CPFL Intercâmbio Brasil-China, frente cultural do Instituto CPFL que, desde 2016, promove a aproximação entre os dois países por meio da arte, filosofia, música, literatura e outras experiências culturais. Em 2026, a programação ganha ainda mais relevância por integrar as celebrações do Ano da Cultura China-Brasil.

Além da visitação espontânea e gratuita, grupos de escolas e instituições podem solicitar visitas guiadas. Com agendamento prévio, as monitorias permitem organizar o percurso e aprofundar a experiência de acordo com as características do grupo, ampliando as possibilidades de contato com os conteúdos da exposição.

A exposição “A Grande Muralha da China” permanece aberta ao público até 31 de outubro, no Instituto CPFL, em Campinas. A entrada é gratuita.

Serviço
Exposição Imersiva “A Grande Muralha da China”
Local: Instituto CPFL – Rua Jorge de Figueiredo Corrêa, 1632, Chácara Primavera, Campinas (SP)
Período: até 31 de outubro de 2026
Horários: segunda, terça, quarta e sexta-feira, das 8h às 17h; quinta-feira, das 8h às 19h; sábado, das 10h às 16h
Entrada: gratuita
Visitas guiadas para escolas e instituições: mediante agendamento prévio
E-mail: [email protected]
Telefone para agendamento: Mareh – (11) 97841-4558

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O jovem piloto Du Gabbiadini disputou no último sábado, 12, a 8ª etapa do Campeonato San Marino de Kart 2026, realizada no Kartódromo Internacional San Marino, em Paulínia (SP). Competindo na categoria F4 Júnior, o piloto terminou a etapa na oitava colocação e manteve-se firme na briga pelas primeiras posições da classificação geral.

Du iniciou o fim de semana com bom desempenho nos treinos, especialmente nas condições de pista molhada, mas enfrentou dificuldades durante a tomada de tempo. O motor locado para a etapa apresentou falhas e não entregou o rendimento esperado, fazendo com que o piloto garantisse apenas a 7ª posição no grid de largada.

Na primeira corrida, disputada sob chuva, Du fez uma boa largada e ganhou uma posição logo no início. Partindo de sétimo, chegou a ocupar a sexta colocação durante algumas voltas, mostrando ritmo competitivo mesmo diante das dificuldades. Entretanto, o motor voltou a apresentar problemas e perdeu rendimento ao longo da prova, dificultando a defesa da posição diante dos adversários que vinham atrás. Du terminou a corrida na 8ª colocação.

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No intervalo entre as duas provas, a equipe Veiga Motorsport trabalhou para solucionar os problemas apresentados pelo equipamento, em conjunto com a RBC, fornecedora dos motores, que são sorteados a cada etapa do campeonato.

Para a segunda corrida, Du largou da 8ª posição, mas o motor continuou sem apresentar a evolução esperada. Com o decorrer da prova, o equipamento perdeu ainda mais rendimento, obrigando o piloto a administrar a situação para levar o kart até a bandeirada. Du finalizou a corrida na 9ª colocação e na oitava colocação na etapa, após a soma dos resultados.

“Infelizmente, perdemos uma grande chance devido às falhas do motor. Nos treinos da semana nos dedicamos muito sob chuva e tínhamos tudo para um resultado positivo”, lamentou o piloto.

Apesar das dificuldades enfrentadas na etapa, Du Gabbiadini segue entre os principais nomes da F4 Júnior. Com os pontos conquistados em Paulínia, o piloto ocupa atualmente a 7ª posição na classificação geral, com 146 pontos, e continua na disputa por uma vaga entre os cinco primeiros colocados ao final do campeonato, que ainda terá mais duas rodadas.

Para o preparador e chefe da Veiga Motorsport, Fábio Veiga, o resultado não reflete todo o potencial apresentado pelo piloto durante o fim de semana. “Sabemos que o Du tinha condições de brigar por posições muito melhores nesta etapa. Ele fez um trabalho muito bom nos treinos. O mais importante agora é manter o foco”, afirmou Veiga.

Além do Campeonato San Marino, Du Gabbiadini também disputa etapas do Circuito Paulista de Kart, em Birigui (SP), e da Copa São Paulo Light de Kart, em Interlagos, visando a preparação para o Campeonato Brasileiro de Kart, que será disputado em novembro no Kartódromo Speed Park, em Birigui.

Texto: Práxis Mídia

Foto: Fernando Camargo

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