Quando falamos em desempenho no automobilismo, é comum pensarmos em preparação física, técnica de pilotagem, estratégia e acerto do equipamento. Mas existe um componente que merece a mesma atenção: a preparação psicológica do piloto.

No meu trabalho com pilotos, percebo que eles enfrentam diferentes desafios psicológicos, como a ansiedade, o medo de errar, a pressão por resultados e a dificuldade de manter a concentração em momentos decisivos. Isso pode aparecer de várias formas durante uma competição: na insegurança que compromete uma largada, na ansiedade que atrapalha o piloto numa tomada de tempo ou na dificuldade de superar um toque ou uma rodada e voltar a se concentrar na corrida. Muitas vezes, o problema não está apenas no erro cometido, mas em como o piloto reage emocionalmente a ele e consegue dar continuidade à prova.

Habilidades como concentração, autoconfiança, controle dos impulsos e administração da ansiedade podem ser treinadas, assim como treinamos nossas capacidades físicas e técnicas. O trabalho psicológico não busca eliminar o nervosismo, que é natural em qualquer competição, mas ensinar o atleta a reconhecer suas emoções e competir bem, mesmo sob pressão. O acompanhamento começa por entender como cada piloto vive essas situações e segue com um plano individual, testado nos treinos e nas provas, com exercícios de atenção, respiração e rotinas de preparação. Quando faz sentido, também acompanho o piloto no próprio dia da competição, do aquecimento à largada.

Essa preparação não deve começar apenas quando aparece um problema. Defendo o acompanhamento preventivo, que permite ao piloto desenvolver ferramentas antes das competições mais importantes e perceber cedo possíveis sinais de esgotamento, como cansaço persistente, alterações no sono e perda do prazer em treinar.

No kart, essa atenção é especialmente importante na formação de crianças e adolescentes. Numa modalidade que exige alto investimento das famílias, a cobrança excessiva por resultados, seja dos pais, dos treinadores ou do próprio ambiente competitivo, pode fazer com que crianças e jovens percam o prazer de praticar o esporte. Por isso, entendo que o trabalho psicológico com pilotos também precisa envolver, conforme a idade e a demanda, a família e a equipe, incluindo os mecânicos, já que o desenvolvimento esportivo não depende apenas de quem está diretamente na pista.

Convivo com o kart amador desde 2017 e também acompanho pilotos do kartismo profissional. Vejo competidores enfrentando pressões semelhantes às presentes no automobilismo de alto rendimento, ainda que tenham objetivos diferentes. Melhorar uma marca, terminar uma prova ou simplesmente manter o prazer de competir também exige equilíbrio emocional.

Além disso, acredito que desenvolver essas habilidades desde o kart, modalidade de formação para o automobilismo, pode fazer a diferença para quem deseja construir uma trajetória profissional. Quando o piloto aprende desde cedo a lidar com a pressão, administrar as emoções, superar frustrações e manter a concentração, tende a chegar às categorias seguintes com recursos psicológicos já desenvolvidos.

Outro ponto que considero fundamental é compreender que o piloto não é apenas o resultado que entrega. Problemas pessoais, familiares, dificuldades financeiras e o medo de perder um patrocínio também acompanham o atleta até a pista. Não podemos separar desempenho esportivo de saúde mental, porque estamos falando da mesma pessoa.

Por tudo isso, defendo que a Psicologia Esportiva precisa fazer parte da preparação integral dos pilotos, do kart às categorias profissionais. Afinal, não basta preparar o carro e o corpo para as corridas. Também é preciso preparar a mente para o que cada volta e cada etapa da carreira podem trazer.

Vinícius Barreti, psicólogo (CRP/SP 06/139604), especialista em Psicologia do Esporte, sócio-fundador da 4Mind e piloto de rental kart.

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Rodada decisiva terá pontuação dobrada e premiação dos cinco primeiros colocados de cada categoria

A temporada 2026 do Campeonato San Marino de Kart chega ao seu momento mais aguardado. Neste sábado, 07, o Kartódromo Internacional San Marino, em Paulínia (SP), será palco da Super Final, 10ª e última etapa que definirá os campeões e vice-campeões da competição e marcará o encerramento oficial da terceira temporada da principal competição oficial de kartismo do Interior de São Paulo. As provas começam às 9h, com entrada e estacionamento gratuitos.

Com pontuação dobrada, a rodada decisiva promete fortes emoções, pois as disputas pelo título ainda estão abertas na maioria das categorias. A pontuação especial amplia as possibilidades na classificação e mantém a expectativa até as últimas provas, em uma temporada marcada pelo equilíbrio entre os pilotos e pela competitividade na briga pelas primeiras posições.

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Além da definição dos títulos, a Super Final contará com a cerimônia de premiação dos cinco primeiros colocados de cada categoria, reconhecendo os pilotos que se destacaram ao longo do campeonato. A programação também representa a celebração de mais uma temporada de atividades, disputas e desenvolvimento do kartismo regional.

Confraternização e temporada 2027
Após a premiação, será realizada a confraternização de encerramento do campeonato oferecida pelo Kartódromo San Marino a pilotos, equipes e familiares convidados, no quiosque do estabelecimento. Durante a festa, também serão divulgadas as informações sobre a temporada 2027 da competição.

Um dos diferenciais do Campeonato San Marino é a estrutura técnica e esportiva adotada em todas as etapas. A competição conta com vistorias e diretores de prova da FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo), além da utilização de motores RBC lacrados e sorteados. Os procedimentos contribuem para garantir igualdade de condições entre os participantes, transparência técnica e confiabilidade na condução das disputas.

A organização também investe na divulgação e na aproximação do público com o automobilismo. Todas as etapas contam com transmissão ao vivo pelo canal do Kartódromo San Marino no YouTube, cobertura fotográfica profissional e divulgação nos principais veículos da imprensa especializada e regional, ampliando a visibilidade dos pilotos e da competição.

“Com a pontuação dobrada e a maioria dos títulos ainda em jogo, a Super Final promete concentrar a emoção de toda a temporada nessa última rodada. Com certeza, teremos disputas eletrizantes na pista, por isso convidamos o público para que prestigiem e assistam. A entrada e o estacionamento são gratuitos”, afirma Paulo Maso, gestor do Kartódromo San Marino.

O Campeonato San Marino de Kart conta com o patrocínio de Hotel Ibis Paulínia, Família Davo Hotel e Vinícola, Sicredi, Mega Kart, Kart Machine, Dias Diesel, ToyKids, Hello Next, YHBrasil e Gandolfo Estúdio.

Serviço:

Super Final do Campeonato San Marino

Data: 07/11 (sábado)

Horário: início das provas às 9h

Local: Kartódromo Internacional San Marino

Endereço: Rua Armando Botasso, 1.200 – Betel – Paulínia (SP)

Entrada e estacionamento gratuitos.

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A penúltima etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo foi disputada no Autódromo Zilmar Beux, no Paraná. João Alécio, Marcelo Médici, David D’amico e Davi Osachuki completaram as cinco primeiras posições da classificação geral da categoria.

A cidade de Cascavel, no Paraná, sediou a penúltima etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo, no último fim de semana, entre os dias 15 e 18 de outubro, no Autódromo Zilmar Beux, marcando a estreia da Fórmula Vee no estado. Em um fim de semana de disputas intensas, a Fórmula Vee realizou quatro provas no total, referentes à 6ª e 7ª etapas da modalidade no campeonato, na sexta-feira, 16, e no domingo, 18.

O grande destaque foi Levi Simões #44, que venceu as quatro corridas disputadas e garantiu o primeiro lugar na classificação geral da etapa dupla da modalidade. João Alécio #95 terminou na segunda posição, seguido por Marcelo Médici #33, em terceiro, David D’amico #77, em quarto, e Davi Osachuki #35, fechando o pódio na quinta posição.

A etapa também foi marcada por chegadas apertadas, disputas roda a roda e boas ultrapassagens, especialmente na última corrida do fim de semana. Levi confirmou o domínio na categoria e venceu João Alécio por apenas 19 milésimos de segundo, em uma decisão emocionante na linha de chegada.

Qualifying e primeiras provas

A programação da Fórmula Vee em Cascavel começou na quinta-feira, 15, com a sessão classificatória que definiu o grid para as duas etapas: Levi Simões fez a pole position, seguido por Davi Osachuki, em segundo, Gabriel Andrade #99, em terceiro, David D’amico, em quarto, e Marcelo Médici na quinta posição.

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Na sexta, 16, os pilotos disputaram as duas corridas da 6ªetapa. Na primeira prova, Levi largou na frente e confirmou a vitória, com João Alécio terminando em segundo lugar. Marcelo Médici completou o pódio, em terceiro, com D’amico em quarto e Davi Osachuki em quinto. Simões ainda registrou a melhor volta da prova.

Na segunda corrida da FVee, ainda na sexta-feira, Simões voltou a vencer e manteve o domínio da etapa. Gabriel Andrade terminou em segundo, Marcelo Médici garantiu mais um terceiro lugar, D’amico ficou em quarto e Davi Osachuki foi o quinto. 

As provas não foram transmitidas, pois a transmissão do Campeonato Paulista foi dedicada apenas às corridas realizadas no período noturno.

Domingo: emoção até a bandeirada

No domingo, 18, a Fórmula Vee voltou ao autódromo de Cascavel para as duas provas da 7ª etapa, completando a etapa dupla da categoria no Paraná. Como houve apenas uma sessão classificatória para a modalidade durante a programação, o grid foi mantido conforme a classificação definida anteriormente.

Na primeira corrida do dia, Levi Simões conquistou mais uma vitória, seguido por Marcelo Médici, em segundo, e David D’amico, em terceiro. Gabriel Andrade terminou na quarta posição e Davi Osachuki ficou em quinto.

A quarta e última corrida da Fórmula Vee, que fechou a programação do Paulista no domingo,  reservou a disputa mais emocionante da etapa dupla. Levi Simões manteve a liderança na largada, seguido por Gabriel Andrade. Davi Osachuki ganhou duas posições e assumiu o terceiro lugar, à frente de David D’amico e João Alécio. Mas, ainda na primeira volta, Osachuki escapou do traçado e perdeu posições para D’amico e Alécio, caindo para o quinto lugar. Na segunda volta, Alécio superou D’amico e avançou para a terceira posição.

A disputa ganhou intensidade na terceira volta, quando Alécio atacou Gabriel Andrade na reta principal e assumiu o segundo lugar, passando a perseguir o líder Levi Simões. Pouco depois, Alécio ultrapassou Simões, conquistando a liderança da prova. Enquanto isso, David D’amico e Gabriel Andrade travaram disputa no segundo pelotão, o que permitiu que os líderes abrissem vantagem.

Wellington Godoy #23 também protagonizou uma bela ultrapassagem tripla sobre Médici, D’amico e Andrade, na volta 5.

Levi e Alécio trocaram de posições algumas vezes, ao longo da prova, mas a decisão ficou para a bandeirada final. Em uma chegada emocionante, Levi Simões cruzou a linha de chegada em primeiro, apenas 19 milésimos de segundo à frente de João Alécio. 

Por fim, Gabriel Andrade foi o terceiro, David D’amico fechou em quarto e Marcelo Médici terminou em quinto. Alécio ainda registrou a melhor volta da disputa.

A temporada do Campeonato Paulista de Automobilismo será encerrada em dezembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), junto à etapa final da Fórmula Vee.

Texto: Práxis Mídia e Conteúdo

Fotos: CleevStudio

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